Uber가 벨·헬리콥터와 공동으로 설계한 「에어택시」 실물 크기 모형이 CES 2018에서 선보여진다

Uber가 벨·헬리콥터와 공동으로 설계한 「에어택시」 실물 크기 모형이 CES 2018에서 선보여진다

가까운 장래에 실현할 지도 모르는 「하늘 나는 택시」에 연결되는 기체의 실물 크기 모형을, 배차 서비스 대기업 Uber와 헬리콥터 대기업인 벨·헬리콥터가 공동으로 개발해서 CES 2018 회장에서 발표했습니다.

공개된 모형이 이것. 나는 것이 전제의 에어택시 목업임에도 불구하고 프로펠라 등은 장비되지 않고, 기체의 내장을 모형으로 해서 방문자에게 에어택시 유사체험을 하게 하기 위한 모형이 되어 있는 것 같습니다. 한편, CES 회장에 헬리콥터 관련의 전시를 하는 것은 이번이 처음입니다.

각시트에는 VR헤드셋 「HTC Vive」가 준비되어, 방문자는 실제로 시트에 앉아서 에어택시 플라이트를 유사체험하는 것이 가능합니다.

CES2018에서는, 실제로 나는 구조나 제어 시스템, 기체 스펙 등은 발표되지 않았습니다. 이것은 마찬가지로 에어택시에 준하는 기체를 개발하고 있다고 말하여지는 에어버스 등 라이벌을 의식해서 「내기를 아깝다」라고 하는 것입니다만, 이미 벨에서는 실제로 날 수 있는 기체를 포함시킨 개발을 진행중입니다. 일반적인 헬리콥터와 같은 터보제트 엔진은 탑재하지 않고, 대형 배터리와 소형 발전기를 탑재해서 모터로 프로펠라를 구동하는 것이 농후라고도 생각됩니다.

그러나 에어택시의 실현에는 「안전성」과 「소음」이라고 하는 과제를 클리어 할 필요가 있습니다. 안전성에 대해서는, 종래의 항공기와 마찬가지로 시스템 용장화 등에서 신뢰성을 높일 방침인 것 같습니다만, 「소음」문제에 대해서는 아직 대처중의 단계인 것 같습니다. 헬리포트에서 발착하는 헬리콥터와 다르고, 번화가에서 이착륙을 빈번하게 하는 에어택시의 경우는, 특히 정숙성이 중요합니다. 게다가, 지금 Uber 자동차가 거리를 달리는 감각으로 에어택시가 하늘을 날아다니게 되면, 소음 문제는 틀림없이 큰 과제가 될 것입니다. 벨도 그 근처는 강하게 의식하고 있는 것 같아서, 정숙화를 향한 개발을 진행시키고 있는 것입니다.