테러보다도 무서운 「하루에 10명이상」을 죽이는 인도 구멍 문제란?

테러보다도 무서운 「하루에 10명이상」을 죽이는 인도 구멍 문제란?

 

인도에서는 하루에 약10명이 지면에 열린 구멍이 원인으로 사망합니다. 하루 약10명이 죽여버리는 구멍이란 어떤 것인가, 영국 The Guardian이 이 구멍을 해설했습니다.

 

인도 "Mansuk Mandaviya" 도로국장관은 「2017년에 도로에 뚫린 구멍이 원인으로 발생한 교통 사고 사망자는 3597명, 부상자가 2만5000명이다」라고 이야기했습니다. 인도에서는 도로 도처에 깊은 구멍이 있어, 이것이 원인으로 큰 교통사고가 빈발합니다.

이 사고는 2018년시점에서도 빈발하고, 2018년7월9일에는 뭄바이에 사는 여성이 스쿠터로 도로를 주행중, 구멍에 스쿠터 차륜이 들어가버린 것으로, 밸런스를 잃어 전도했습니다. 이 여성은 옆 차선에 내던져져, 그 차선을 주행한 버스애 쳐서 사망한 사고가 발생했습니다.

구멍에 의한 교통사고는, 구멍이 생기지 않아도 일어날 때가 있습니다. 실제로, 대부분의 차나 오토바이는 사고를 일으키고 싶지 않으므로, 구멍을 피하려고 사전에 핸들로 피하는등 대응을 합니다만, 이 동작이 충돌사고 등을 일으키는 원인이 됩니다.

이러한 많은 사고의 계기가 되어버리는 구멍은, 인도 도로공사가 원인이다고 생각됩니다. 2018년시점에서 인도는 도로망 정비에 주력하고, 도처에서 도로공사를 하고 있습니다. 그러나, 그 실태는 질보다 양을 우선해, 도로 품질은 좋지 않습니다. 이것 때문에, 장마 등으로 큰비가 내리면 도로에는 균열이나 구멍이 생깁니다.

2018년7월9일에 일어난 여성 사망 사고 재판에 있어서, 재판관은 「테러보다도 많은 사람이, 『구멍』으로 사망하는 것은 큰 문제입니다」라고 말해, 인도 도로공사 현상을 강하게 비판했습니다. 또, "델리 교통교육 협회" Rohit Baluja씨는 「제일인 해결책은 도로관계자를 살인죄로 고소하는 것입니다」라고 이야기하고, 구멍에 의한 교통사고를 없애기 위해서는 도로공사 본연의 자세를 1로부터 재검토할 필요가 있다고 지적했습니다.